Nuovo Piaggio MP3 310

Nuovo Piaggio MP3 310 si rinnova nell’estetica e nella tecnologia, esordendo con un nuovo motore da 310 cc.

Primo scooter al mondo a tre ruote, dopo le maxi versioni 400 e 530 cc, la terza generazione del modello più agile e leggero, si rinnova. Nasce così, il nuovo Piaggio MP3 310.

Uno stile moderno che eredita dai fratelli maggiori diversi contenuti tecnologici e premium.

Compatto, sportivo, dinamico, il nuovo scooter a tre ruote è guidabile anche con la sola patente auto.

Nuovo Piaggio MP3 310, sospensioni, motore, prestazioni, consumi

L’esclusiva tecnologia a tre ruote, assicura performance elevate in ogni condizione e situazione di marcia.

Uno schema sospensioni anteriori a quadrilatero articolato, la doppia ruota anteriore rende immediatamente distinguibile il tre ruote Piaggio dalla concorrenza.

Una tenuta di strada senza compromessi e un’elevata stabilità in curva, l’MP3 non ha concorrenti nel suo segmento di appartenenza.

Il motore del rinnovato MP3 310 fa parte della famiglia hpe (high performance engine) del gruppo Piaggio.

Rispetto alla generazione precedente cresce la cilindrata che passa dai 278 cc a 310 cc.

Ciò ha consentito di ottenere una potenza maggiore (26,4 cv) a fronte di una coppia massima di 27,3 Nm a 6.000 giri.

Aumenta anche la velocità massima che sale da 120 a 129 km/h.

Diverse le novità tecniche presenti sul rinnovato motore.

L’asse di lavoro del pistone è stato sfasato rispetto a quello dell’albero motore.

Ridotto l’attrito tra pistone e cilindro nella fase più critica di spinta.

Piaggio dichiara per il nuovo MP3 310 un consumo medio nel ciclo WMTC pari a 32,3 km/l.

Gli intervalli di manutenzione sono previsti ogni 10.000 km.

Con il lancio del nuovo 310, entra in gamma anche la versione Sport.

Un allestimento che si caratterizza per un look più grintoso e tinte dedicate.

Tre le colorazioni specifiche:

  • Nero Meteora
  • Grigio Mercurio
  • Blu Zaffiro.

L’MP3 Sport si caratterizza anche per la presenza di dischi freno a margherita, pedana con inserti in alluminio e sistema di connettività Piaggio MIA.

Accessori

È possibile personalizzarlo completamente, lo scooter tre ruote può essere connesso alla rete tramite il sistema Piaggio MIA, di serie sulla Sport.

Si tratta di un accessorio che consente di collegare tramite Bluetooth lo smartphone al sistema elettronico di bordo, ciò consente di accedere a diverse funzioni aggiuntive.

Sulla strumentazione vengono visualizzate tutte le notifiche relative alle chiamate in entrata e ai messaggi.

Il Piaggio MIA consente anche di gestire le chiamate tramite l’apposito pulsante per la connettività presente sul blocchetto comandi destro e di sfruttare i comandi vocali dello smartphone per effettuare chiamate e riprodurre musica.

Per sfruttare appieno queste funzionalità è disponibile come accessorio un casco jet dedicato che integra al proprio interno auricolari e interfono Bluetooth.

L’app permette anche di attivare le funzioni Bike Finder e Follow me.

Tra gli accessori disponibili per il nuovo Piaggio MP3 310 figurano:

  • bauletto da 32 litri
  • parabrezza maggiorato
  • telo coprigambe
  • antifurto elettronico
  • pedane Sport con inserti in alluminio
  • telo copriveicolo.
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Nuovo Honda X-ADV 2025

Nuovo Honda X-ADV si rifà il look con il lancio del model year 2025.

Cambia lievemente nell’estetica ma non nella sostanza, il maxiscooter urban crossover ha conquistato il consento in Europa di oltre 70mila appassionati motociclisti. Nuovo Honda X-ADV 2025 diventa più aggressivo nel design.

Spigoli vivi e angoli accentuati, novità assoluta è la nuova firma luminosa caratterizzata dal doppio faro a LED anteriore, gruppo ottico che si abbina alle luci diurne DRL che integrano gli indicatori di direzione.

Novità anche per quanto concerne la strumentazione, lo schermo a colori da 5 pollici TFT presenta un’interfaccia utente completamente inedita.

Nuove anche le grafiche, riprogettate nei colori. Cambia anche la struttura dei menù.

Al fine di consentirne una perfetta leggibilità in ogni condizione di marcia e luce, lo schermo risulta perfettamente consultabile dal guidatore anche di giorno.

Upgrade anche per i comandi, il blocchetto di sinistra presenta comandi multifunzione retroilluminati.

Nuovo Honda X-ADV 2025, motore, potenza e sostenibilità

Il model year 2025 dell’X-ADV si caratterizza anche per l’utilizzo di ben 25 componenti della carrozzeria realizzati con materiali sostenibili tra cui plastica riciclata e derivante da biomassa.

L’impiego del Durabio e di altre plastiche riciclate per le carene rappresenta un ulteriore tassello verso la neutralità carbonica del Marchio nipponico, target previsto per il 2050.

Il vano sottosella è realizzato con paraurti riciclati derivanti da vetture Honda, mentre con gli scarti delle lavorazioni del propilene vengono fatti i pannelli interni di colore nero.

Carene e parabrezza sono realizzati con plastica da biomassa.

Invariata la potenza del bicilindrico Honda.

Il propulsore dell’X-ADV 2025 sprigiona una potenza di 58,6 cavalli per una coppia massima di 69 Nm.

Il Marchio dell’Ala dichiara un consumo medio nel ciclo WMTC pari a 27,8 km/l.

Tra i punti di forza del nuovo X-ADV figurano:

  • cambio a doppia frizione DTC (Dual Clutch Trasmission)
  • forcella a steli rovesciati da 41 mm
  • mono ammortizzatore con beveraggio Pro-Link
  • forcellone in alluminio.

I cerchi sono da 17 e 15 pollici (anteriore e posteriore), all’avantreno è presente un doppio disco da 296 mm con pinze freno a quattro pistoncini e attacco radiale.

Tre le nuove colorazioni disponibili sul nuovo X-ADV 2025:

  • Graphite Black
  • Pearl Glare White
  • Matte Deep Mud Gray.

Il prezzo non è stato comunicato, così come quando arriverà l’X-ADV 2025 nelle concessionarie ufficiali.

Notizie che con molta probabilità saranno rese note in occasione di EICMA 2025.

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