Xiaomi YU7 SUV

Il panorama dei veicoli elettrici continua a evolversi rapidamente, e Xiaomi si prepara a rafforzare la propria posizione con il lancio dello YU7 SUV, il suo secondo modello dopo la berlina SU7. Questo SUV di nuova generazione, ricco di innovazioni tecnologiche, debutterà sul mercato cinese nell’estate del 2025, proponendosi come un’alternativa competitiva e stilisticamente accattivante.

Design che Conquista al Primo Sguardo

Lo Xiaomi YU7 si distingue per una linea che richiama influenze prestigiose, pur mantenendo una personalità unica. Le proporzioni solide e muscolose, con archi ruota pronunciati e fiancate scolpite, evocano il fascino del Ferrari Purosangue, mentre i fari anteriori a LED, ispirati ai modelli McLaren come il 750S, conferiscono un’impronta grintosa e sofisticata. Sul retro, il design include luci a LED a tutta larghezza e uno spoiler a becco d’anatra che richiama le forme eleganti di Aston Martin.

Con una lunghezza di 4.999 mm, una larghezza di 1.996 mm e un’altezza di 1.600 mm, lo YU7 è leggermente più alto rispetto alla berlina SU7, conferendogli una presenza su strada più autorevole. La piattaforma è condivisa tra i due modelli, con un passo di 3.000 mm che garantisce comfort e spaziosità.

Tecnologia e Interni Minimalisti

Anche se Xiaomi non ha ancora svelato gli interni dello YU7, è probabile che riprenda molte delle caratteristiche della SU7. Tra queste, spiccano un display centrale da 16,1 pollici per l’infotainment, schermi dedicati ai passeggeri posteriori e un design minimalista e orientato al futuro.

Non mancheranno soluzioni avanzate per la guida autonoma, evidenziate dal sensore LiDAR montato sul tetto, che rappresentano uno dei pilastri dell’offerta di Xiaomi nel settore dei veicoli elettrici.

Prestazioni Impressionanti

Sotto il cofano, lo Xiaomi YU7 sarà alimentato da un sistema a doppio motore, con 295 CV sull’asse anteriore e 386 CV su quello posteriore, per una potenza combinata di 681 CV. Questo lo posiziona al di sopra del modello SU7 Max, offrendo prestazioni superiori in termini di accelerazione e dinamica di guida.

Autonomia e Prezzo Competitivo

Lo YU7 utilizzerà batterie fornite da CATL, leader nel settore, sebbene Xiaomi non abbia ancora divulgato dettagli specifici. Considerando le capacità della SU7 – con pacchi batteria fino a 101 kWh e un’autonomia massima di 800 km – è previsto che lo YU7 si collochi leggermente al di sotto di questi numeri a causa della sua maggiore massa.

Per quanto riguarda il prezzo, le stime attuali collocano il modello tra i 250.000 e i 300.000 yuan (circa 34.400-41.300 dollari), posizionandolo in diretta concorrenza con la Tesla Model Y, ma con un rapporto qualità-prezzo molto competitivo.

Produzione e Lancio

La produzione del SUV avverrà presso gli stabilimenti di Xiaomi a Pechino, già sede della realizzazione della SU7, che ha recentemente raggiunto le 100.000 unità prodotte. Con un lancio previsto per la metà del 2025, lo YU7 si prepara a entrare in un mercato dei SUV elettrici sempre più affollato, puntando su design, tecnologia e prestazioni per distinguersi dalla concorrenza.

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Xiaomi SUV

Xiaomi sbarca anche nel segmento dei SUV con una novità destinata a far breccia negli amanti della tecnologia e stile.

Se in Europa le auto elettriche non decollano, anzi, stanno mettendo in crisi l’intero settore automobilistico, c’è chi crede nelle nuove tecnologie, anzi, ne fa un punto di forza. Così dopo aver presentato la berlina SU7, la Xiaomi è pronta al lancio della versione SUV.

Ha linee dolci e rotonde, la somiglianza con la sorella a quattro porte è evidente, del resto sia il nuovo SUV elettrico che la S7 nascono sulla piattaforma Modena.

Il frontale è dominato da gruppi ottici sottili, full LED, il cofano ha un profilo spiovente. È evidente la dinamicità del SUV giapponese anche nella vista laterale.

Le portiere posteriori si aprono controvento in perfetto stile Mazda RX-8, i cerchi sono di dimensioni generose, probabilmente da 19 o 20 pollici.

Xiaomi SUV, doppio motore per l’auto elettrica cinese

Tecnologia a 400 e 800V, non è stata confermata la line-up, ma presumibilmente come la sorella SU7, anche il SUV sarà disponibile con singolo motore elettrico posizionato sull’asse anteriore, unità da 295 cavalli e 400 Nm di coppia massima o con doppio motore, trazione integrale e tecnologia a 800V.

In quest’ultimo caso la potenza sarà di oltre 660 cavalli, la trazione integrale e l’accelerazione da dragster.

Indiscrezioni sul web, parlano di uno 0 – 100 km/h in meno di 3 secondi.

Due le configurazioni batteria, sulla variante a motore singolo è da 73,6 kWh con tecnologia a 400 volt, per lo Xiami SUV a trazione integrale la batteria è di 101 kWh.

Cambia l’autonomia, da poco più di 660 km a circa 800 km.

Al pari della SU7, la Xiaomi potrebbe proporre anche per il nuovo SUV una versione top di gamma, la Ultra, da oltre 1.500 cavalli.

Gli interni saranno del tutto simili alla sorella quattro porte elettrica, volante con comandi multifunzione, maxis-chermo centrale e un tunnel centrale che ospita i comandi per accedere istantaneamente alle varie funzioni di bordo.

Immancabile la connettività con i sistemi Apple CarPlay e Android Auto.

Anche sul fronte della guida autonoma, il SUV Xiaomi è predisposto per la guida autonoma di livello 3.

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