Yamaha NMAX rappresenta il terzo modello della famiglia MAX del Costruttore giapponese.
Dopo il recente restyling del TMAX, arriva anche in Italia la terza generazione di uno scooter che a partire dal suo lancio sul mercato, ha conquistato oltre 160.000 consensi. Il nuovo Yamaha NMAX ha uno stile aggressivo, contenuti di livello superiore e un cuore potente ed efficiente.
Due gli allestimenti che saranno disponibili in Italia, per la prima volta in assoluto debutta la variante Tech MAX caratterizzata da una dotazione completa e all’avanguardia.
In questa sua nuova generazione, lo scooter urbano Yamaha punta non solo a un pubblico giovanissimo ma anche a chi è alla ricerca di un mezzo pratico, divertente e sicuro.
Yamaha NMAX 125, motore, prestazioni, autonomia
Sulla carta, il cuore del rinnovato NMAX ha una potenza di 9 kW (12,2 CV) per 11,2 Nm di coppia massima.
Il costruttore dichiara una velocità massima di 99 km/h e un’autonomia superiore ai 300 km (ciclo WMTC). Il consumo medio è di 2,2 litri per 100 km. La capacità del serbatoio è di 7,1 litri.
I cerchi sono in alluminio da 13 pollici e calzano pneumatici da 110/70-13 all’anteriore e da 130/70-13 al posteriore.
Lungo 1,34 metri, l’altezza sella del nuovo NMAX è di 770 mm (+5 mm rispetto alla precedente versione). Il peso supera di poco i 130 kg. Il vano sottosella ha una capacità di 23,3 litri ed è in grado di ospitare un casco demi-jet.
Il nuovo NMAX Tech MAX si distingue rispetto all’NMAX per la strumentazione con schermo da 4,2” TFT ed LCD da 3”, soluzione che gli consente di integrare il sistema di navigazione satellitare Garmin. Specifiche per questa versione anche due nuove colorazioni: Ceramic Grey e Dark Magma. Specifica anche la sella con finiture in pelle.
Il nuovo Yamaha NMAX sarà disponibile in Italia a partire da gennaio 2025 a un prezzo di listino di 3.499 euro.
L’NMAX 125 Tech MAX arriverà a maggio 2025 e sarà commercializzato a un prezzo di 3.799 euro.
Nuovo Yamaha NMAX 125 – Prova su strada
Circa 90 km di test lungo le strade e colline di Barcellona. Un percorso misto, che mi ha permesso di valutare e capire l’efficacia di questo scooter che non ha nulla da invidiare alla concorrenza. Il motore ha una risposta pronta, il sistema Start & Stop è perfetto per rapidità di accensione e funzionamento, l’impianto frenante è modulabile, potente e in linea con il temperamento dello scooter.
I 9 kW di potenza massima, consentono trasferimenti cittadini rapidi e sorpassi veloci, l’impianto frenante con ABS (dischi da 230 mm) e il controllo di trazione, seppur non invadenti, costituiscono un ulteriore elemento di sicurezza.
Il grip del nuovo NMAX è eccellente. Nel misto lento, ho apprezzato la tenuta e la stabilità nonostante l’asfalto, complice un’autentica tempesta di vento, non fosse del tutto pulito (foglie, rami etc..). Perfetto in tutto, dall’estetica al comportamento dinamico, non c’è una sbavatura o un qualcosa che non sia perfettamente azzeccato all’indole e al posizionamento di questo scooter.
Brava Yamaha!