Glickenhaus 004

Sono passati sei lunghi anni da quando Scuderia Cameron Glickenhaus ha svelato la 004, la sua esclusiva supercar stradale a tre posti. Oggi, la produzione è finalmente iniziata. Inizialmente prevista in Connecticut, l’assemblaggio della 004 è stato spostato nello stabilimento di Roush Performance a Detroit, Michigan. Le prime consegne ai clienti partiranno nel primo trimestre del 2025.

Il modello sarà disponibile in due varianti: 004S e 004CS. Entrambe si basano su una monoscocca in fibra di carbonio e montano un possente motore V8 6.2 litri sovralimentato, che con ogni probabilità è il noto LT4 di GM, lo stesso utilizzato sulla Corvette Z06 C7 e sulla Cadillac CTS-V. Questo propulsore eroga 650 CV, ed è abbinato esclusivamente a un cambio manuale a sei rapporti con griglia a vista, una rarità nel panorama delle supercar moderne.

Dall’esperienza in pista alla strada

Glickenhaus ha affinato la 004 grazie all’esperienza maturata con la versione da competizione 004C, attiva in gara da diversi anni. Le conoscenze acquisite si riflettono soprattutto sulla 004CS, la più estrema tra le due versioni stradali. Rispetto alla 004S, questa variante vanta un diffusore posteriore soffiato, cerchi monodado con pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2, freni maggiorati e un sistema di sollevamento dell’avantreno di serie.

La Glickenhaus 004 punta tutto sulla purezza della guida, motivo per cui l’abitacolo è essenziale e privo di molti comfort tipici delle supercar di grande produzione. Tuttavia, non manca qualche concessione alla modernità, come aria condizionata, sedili regolabili elettricamente e supporto per Apple CarPlay e Android Auto. L’esemplare dorato presentato al debutto si distingue per il volante Momo Prototipo in Alcantara, abbinato a dettagli verniciati in oro come il quadro strumenti, la leva del cambio e i poggiapiedi dedicati ai due passeggeri posteriori.

Glickenhaus 004, prezzo e disponibilità

La commercializzazione della 004S e della 004CS è affidata esclusivamente a HK Motorcars, concessionaria con sede a Mount Kisco, New York. Il prezzo parte da 450.000 dollari.

Nat Mundy, direttore vendite di HK Motorcars, ha commentato:

“La 004 incarna perfettamente la filosofia di Glickenhaus. È nata per la pista, ma la sua conversione in un modello stradale non ha subito i compromessi tipici delle auto ‘racing for the road’. È una vettura entusiasmante da guidare ogni giorno.”

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Alpine A110 R Ultime

Alpine A110 R Ultime rappresenta il massimo livello di prestazioni e personalizzazione della gamma A110. Prodotta in una serie limitata di appena 110 esemplari, questa versione estrema è stata progettata e assemblata nello storico stabilimento Jean Rédélé Alpine di Dieppe. Con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi e un miglioramento di circa 20 secondi sul giro del Nürburgring rispetto alla A110 R, la Ultime è un vero capolavoro di ingegneria e passione.

Spinta da un motore da 345 CV, questa supercar riesce a combinare prestazioni eccezionali con un rapporto peso-potenza ottimizzato. L’obiettivo del team Alpine era chiaro: creare un’auto da strada ispirata al mondo delle corse, con tecnologie avanzate, aerodinamica raffinata e una personalizzazione senza precedenti.

L’ingegneria dietro la potenza

Il progetto A110 R Ultime ha preso forma con l’approccio di una vera scuderia da corsa, coinvolgendo alcuni dei migliori esperti del settore automobilistico. Alpine ha scelto di adottare per la prima volta un programma di ultra-personalizzazione, permettendo ai clienti di configurare l’auto con una gamma di 27 tinte di carrozzeria, 14 tonalità di Alcantara® e 10 varianti di pelle, grazie alla collaborazione con Poltrona Frau.

Questa ricerca dell’eccellenza si estende anche alla meccanica. La A110 R Ultime è dotata di un telaio interamente in alluminio, con sospensioni Ohlins TTX regolabili, cerchi alleggeriti da 18 e 19 pollici e un impianto frenante ottimizzato con dischi di diametro maggiorato e pastiglie da competizione. Gli pneumatici Michelin PS CUP 2, sviluppati specificamente per questa versione, garantiscono un’aderenza straordinaria.

L’aerodinamica è stata affinata per massimizzare la stabilità e l’efficienza in pista, con un nuovo splitter anteriore, prese d’aria sul cofano, uno spoiler posteriore regolabile e un’ala biplano. Grazie a queste migliorie, il carico aerodinamico è stato ridotto di 160 kg rispetto alla A110 R.

Un motore affinato per il massimo delle prestazioni

Cuore pulsante della A110 R Ultime è un motore da 345 CV ottimizzato con nuovi pistoni forgiati, bielle derivate dal motorsport e un turbocompressore rielaborato. La nuova mappatura del motore, con compatibilità fino a 102 RON, consente di raggiungere la potenza massima a 6.000 giri/min, offrendo una risposta immediata e una spinta inarrestabile.

Il cambio DCT6 aggiornato trasmette la potenza con la massima efficienza, permettendo di erogare una coppia di 420 Nm già a 3.200 giri/min. Questa configurazione consente alla A110 R Ultime di eguagliare le prestazioni di vetture molto più potenti, mantenendo però una leggerezza invidiabile di 3,2 kg/CV.

Un’esperienza esclusiva per i clienti Alpine

La A110 R Ultime non è solo un’auto da corsa per la strada, ma rappresenta anche una visione esclusiva del lusso e della personalizzazione. Attraverso il programma Atelier Sur-Mesure, Alpine offre ai clienti la possibilità di co-creare la propria vettura, scegliendo materiali, colori e dettagli esclusivi. Tra le opzioni più raffinate, vi sono rivestimenti in pelle e Alcantara, dettagli in fibra di carbonio e finiture uniche curate dai designer Alpine.

A celebrare il DNA sportivo del marchio, 30 dei 110 esemplari prodotti saranno realizzati in una speciale edizione La Bleue, caratterizzata da una livrea che fonde due tonalità di blu e un abitacolo esclusivo in pelle nera e blu.

Alpine A110 R Ultime: un simbolo di eccellenza

Questa versione estrema della A110 segna un capitolo fondamentale per Alpine, dimostrando la capacità del marchio di raggiungere nuovi vertici di prestazioni ed esclusività. Con la sua combinazione di ingegneria avanzata, personalizzazione estrema e prestazioni di livello assoluto, la A110 R Ultime è destinata a diventare un’icona tra le auto sportive francesi.

Gli appassionati che desiderano possedere un pezzo di storia Alpine devono affrettarsi: i pochi esemplari disponibili stanno andando a ruba. Questa è l’ultima e più estrema interpretazione della A110 prima dell’arrivo della sua erede elettrica, prevista per il 2026.

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