Se già in configurazione di serie la Ferrari 296 GTB è un fulmine, con il nuovo kit Novitec N-Largo, la sportiva di Maranello guadagna maggiore potenza, velocità e grinta.

L’intervento del tuner tedesco è stato profondo e non ha risparmiato alcun centimetro della carrozzeria. La Ferrari 296 GTB con kit Novitec N-Largo sarà prodotta in soli 15 esemplari.

Dimensioni extra-large per la due posti del Cavallino Rampante.

La carrozzeria, interamente in fibra di carbonio, è stata allargata fino a 12 cm al posteriore.

Anche il motore non è stato risparmiato, grazie all’alimentazione ibrida plug-in e a una serie di cure, guadagna circa 40 cavalli.

Ferrari 296 GTB by Novitec N-Largo, stile, dimensioni e pneumatici

Esteticamente la 296 GTB by Novitec N-Largo sembra essere uscita da un film del futuro.

I nuovi parafanghi realizzati interamente in materiale composito, sono stati disegnati da Vittorio Strosek, famoso design noto per la realizzazione di splendide versioni su base Porsche.

Ben sei centimetri all’anteriore e fino a dodici centimetri al retro, modifiche rese necessarie per accogliere i cerchi in lega Vossen da 21” all’anteriore e da 22” al posteriore.

Gli pneumatici sono dei Pirelli P Zero da 225/30 ZR 21 all’anteriore e da 335/25 ZR 22 105Y al posteriore.

I passaruota allargati, consentono anche un miglior raffreddamento dell’impianto frenante, a tutto beneficio della resa in pista.

Nella zona anteriore è presente uno spoiler maggiorato che integra una vistosa presa d’aria centrale.

L’assetto è ribassato di 35 mm, previsto il sollevamento idraulico anteriore per affrontare dossi e rampe (fino a 40 mm).

Ferrari 296 GTB by Novitec N-Largo, motore e prestazioni

L’adozione di un impianto di scarico sportivo, l’utilizzo di catalizzatori a 100 celle e una rivisitazione del software di gestione della centralina, ha consentito al poderoso V6 ibrido plug-in di guadagnare ulteriori 38 cavalli, arrivando così a sprigionare una potenza complessiva di 868 cavalli.

L’impianto di scarico by Novitec è interamente in acciaio. A richiesta è disponibile anche in Inconel con finitura in oro.