Il mondo ha davvero bisogno di altre restomod di supercar? Forse no, ma nel caso della Etna di Tedson Motors, siamo pronti a fare un’eccezione. Questo capolavoro prende la Lamborghini Gallardo di prima generazione e la trasforma in un’opera d’arte ancora più affascinante. Certo, il prezzo di 787.000 dollari (oltre al costo della vettura donatrice) potrebbe far storcere il naso, e il nome Tedson Motors potrebbe non suonarti familiare, ma è rinfrescante vedere un’icona diversa dalla solita Porsche 911 ricevere un trattamento di modernizzazione.
Lamgorghini Gallardo Restomod: un corpo in fibra di carbonio
Per creare la Etna, Tedson Motors parte dalla Gallardo originale e le dona un nuovissimo corpo in fibra di carbonio. Le modifiche iniziano all’anteriore, dove un paraurti ridisegnato, un nuovo cofano e fari aggiornati con luci diurne a LED donano un look più aggressivo e moderno. Il profilo laterale è particolarmente affascinante, grazie a pannelli battitacco personalizzati, nuove prese d’aria e rivestimenti inediti per le portiere.
Sul posteriore, la Etna si distingue per tre feritoie sui quarti posteriori, una vistosa ala a coda di papera, un nuovo pacchetto paraurti e diffusore, e gruppi ottici LED ispirati a quelli della Lamborghini Revuelto. Anche il sistema di scarico ha subito una trasformazione, con i terminali ora posizionati centralmente per un look più pulito e sportivo.
Riduzione del peso e assetto da competizione
Le modifiche non riguardano solo l’estetica: grazie ai pannelli in fibra di carbonio, la Etna perde ben 200 kg rispetto al peso originale della Gallardo. Per valorizzare questa riduzione, Tedson Motors ha dotato l’auto di componenti per le sospensioni derivate dalla Gallardo Super Trofeo, garantendo un’esperienza di guida entusiasmante e precisa.
Prestazioni estreme
Sotto il cofano, il V10 aspirato da 5.0 litri della Gallardo ha subito un’importante revisione, con nuovi componenti interni che ne aumentano la potenza di 80 CV, portandola a un totale di 600 CV. Ancora più impressionante è il regime di rotazione massimo, ora in grado di superare i 10.000 giri al minuto, regalando un sound e prestazioni da vera auto da corsa.
Ogni esemplare della Etna sarà realizzato su ordinazione, con la possibilità per i clienti di scegliere tra una vasta gamma di colori e finiture in fibra di carbonio a vista. Il cambio? Tedson Motors ha scelto di mantenere il sei marce e-Gear automatico originale, preservando così la rarità delle versioni manuali della Gallardo.
La Lamborghini Gallardo Etna by Tedson Motors è un restomod che unisce design moderno, riduzione del peso e un’iniezione di potenza significativa, il tutto in una veste esclusiva e completamente personalizzabile. Se il prezzo non è un problema, questa reinterpretazione potrebbe essere una delle migliori trasformazioni mai realizzate su una Gallardo.
