Suzuki Jimny Mata

Suzuki Jimny Mata sarà prodotta in soli 150 esemplari, tutti rigorosamente numerati.

Si rivolge agli amanti dell’avventura, un mezzo esclusivo, inarrestabile e compatto, il nuovo Suzuki Jimny Mata racchiude l’anima più estrema e senza compromessi di un fuoristrada che generazione dopo generazione, non smette di stupire.

Uno stile ricercato con tanti e diversi particolari che richiamano il passato. Il termine “MATA” significa letteralmente “di nuovo, oltre” e nella lingua giapponese esprime il concetto di continuità, un qualcosa che non finisce.

Una last version, un modello speciale che segna la fine di un capitolo avvincente, ma anche l’inizio di un passaggio significativo verso il futuro.

Suzuki Jimny Mata, una final edition

Nella nota stampa diffusa dal costruttore nipponico è evidente come questa versione rappresenti un modello celebrativo. Con molta probabilità il nuovo Jimny è pronto a uscire di scena, lasciando un vuoto incolmabile.

Jimny, così come tanti altri modelli della concorrenza, si prepara a una svolta epocale, probabile l’arrivo di una variante ibrida, che di fatto sancirà la definitiva scomparsa della motorizzazione termica.

Suzuki Jimny Mata, stile, dotazione, sicurezza

Una livrea BiColor, la carrozzeria del fuoristrada compatto giapponese, è stata impreziosito dalle decalcomanie Kanjii Mata.

Nel frontale è evidente la nuova protezione anteriore che rende il volto della Jimny più muscoloso. Lungo le fiancate sono presenti delle protezioni laterali superiori e inferiori.

Anche per il differenziale e il sottoscocca, sono previsti dei paracolpi in alluminio.

Specifici per questa versione i cerchi in lega dal design sportivo.

Nell’abitacolo, immancabile, una larghezza identificativa in alluminio satinato che sottolinea l’esclusività del modello.

Al centro della plancia è posizionato uno schermo touch da 7 pollici compatibile con i sistemi Apple CarPlay e Android Auto.

La ricca dotazione di serie della Jimny Mata comprende:

  • fari con sistema di abbaglianti automatici “nontiabbaglio”
  • fendinebbia
  • sedili anteriori riscaldabili
  • climatizzatore
  • cruise control
  • avviso di superamento della corsia (“guidadritto”)
  • riconoscimento dei segnali stradali (“occhioallimite”)
  • frenata automatica d’emergenza con riconoscimento dei pedoni (“attentofrena”)
  • monitoraggio dei colpi di sonno (“restasveglio”).

Motore aspirato

Cuore del fuoristrada giapponese è un motore da 1.5 litri a benzina da 102 cavalli.

La trazione integrale si avvale del sistema 4WD AllGrip Pro per scaricare la potenza sull’asfalto. Le sospensioni sono a ponte rigido sia all’anteriore che al posteriore.

La nuova Suzuki Jimny Mata è in vendita a un prezzo di listino che parte da 33.900 €.

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Suzuki Jimny - Italian Press

Suzuki Jimny lascia l’Italia!

Avrete letto in questi giorni che la bella ed originalissima Suzuki Jimny non è più ordinabile in Italia, il classico sold out penserete Voi, ed invece le cose non stanno esattamente così!

La piccola ma inarrestabile fuoristrada giapponese è vittima della normativa europea sulle emissioni di CO2. 

L’intraprendente off-road di Hamamatsu ha emissioni di circa 140 grammi per chilometro, un valore esiguo, ma alto, se si vuole rientrare in una normativa severa, che impone alle case automobilistiche che vogliono vendere i loro prodotti in Europa, di adeguarsi, al più presto!

Il limite attualmente in vigore è di 95 grammi per chilometro, un out out calcolato sulla media di tutti i modelli realmente ed effettivamente venduti nell’anno. 

E per chi supera questo limite, cosa accade?

Ci sono multe salatissime, sanzioni che rischiano di metter in ginocchio anche la più florida e redditizia azienda automotive: pensate, 95 euro per ogni grammo di CO2 che supera il limite imposto! 

Questo valore ora dovete moltiplicarlo per il numero degli esemplari venduti in Europa nel 2020!

 

La normativa in materia di emissioni imposta dall’Unione Europe riguarda quindi i 95 grammi per chilometro di CO2, come valore medio!!

Suzuki Jimny non è l’unica vittima….anzi!

Marchi che hanno volumi importanti superano ad oggi abbondantemente questo valore, un “muro” che tuttavia ha delle variabili: le immatricolazioni effettive ed il valore medio fatto registrare negli anni scorsi. 

Anche per FCA si prevede qualche taglio, il limite imposto è di 91,8 g/km, mentre per PSA è di 93!

L’elenco stilato dalla PA Consulting è chiaro, nel vortice cadranno tutti i grandi brand, tra i 94 ed i 97,7 g/km!

Dovranno correre ai ripari dunque anche altri marchi, come l’Alleanza (Renault-Mitsubishi-Nissan), ma anche Toyota , Ford e Volkswagen . 

Solo per Jaguar / Land Rover, tenuto conto anche del venduto, il limite sarà di 130,6 g/km!

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