Il 2025 segna il 50° anniversario della leggendaria Honda Gold Wing, un’icona del mototurismo che dal 1975 ha ridefinito il concetto di lusso, comfort e tecnologia su due ruote. Nata come roadster da 1000 cc, nel corso dei decenni si è evoluta in una tourer di riferimento, mantenendo sempre un ruolo di primo piano nel segmento.

Per celebrare il mezzo secolo di storia, Honda introduce aggiornamenti significativi sulle GL1800 Gold Wing e Tour, disponibili esclusivamente con cambio DCT a sette rapporti. Le migliorie includono:

• qualità audio migliorata per un’esperienza sonora superiore;
• connessione Wi-Fi per Apple CarPlayTM e Android AutoTM;
• nuova calibrazione ECU e sensore O2 per conformità Euro5+.

Honda Gold Wing, edizione speciale 50° Anniversario

Honda celebra il traguardo con tre colorazioni esclusive:

• Eternal Gold con dettagli in Mahogany Brown Metallic, ispirata alla GL1500 del 1988;
• Bordeaux Red Metallic, con grafiche in nero e oro per un tocco di eleganza;
• Mat Ballistic Black, con grafiche big logo sulle valigie laterali della Gold Wing standard.

Le versioni speciali vantano dettagli unici, come gli emblemi commemorativi ‘Since 1975’ sulla console centrale e sulla Smart Key, oltre a un’animazione dedicata all’accensione del quadro strumenti. Per i primi 1.833 esemplari europei venduti, Honda fornirà un esclusivo modellino in scala, metà vintage e metà moderna, per celebrare l’evoluzione.

L’evoluzione di una leggenda

1972: Il progetto pionieristico

Il primo concept nasce dal lavoro di Soichiro Irimajiri, con l’obiettivo di creare la massima espressione del mototurismo. Nasce così il prototipo M1, dotato di motore boxer a sei cilindri raffreddato a liquido e trasmissione a cardano.

1975-2000: L’era dell’innovazione

• GL1000 (1975): prima moto con motore quattro cilindri boxer e raffreddamento a liquido, ideale per i lunghi viaggi.
• GL1100 Interstate (1980): introduce il concetto di touring full optional con borse laterali e bauletto di serie.
• GL1500 (1988): sei cilindri, silenziosità e lusso estremo, un riferimento per oltre un decennio.
• GL1800 (2001): nuovo telaio in alluminio e motore boxer a sei cilindri da 1.832 cc, con guida più dinamica e sportiva.

Dal 2006 a oggi: Tecnologia e sicurezza al top

• 2006: primo airbag motociclistico al mondo.
• 2018: riprogettazione completa, con riduzione di peso fino a 48 kg, motore con Throttle By Wire, quattro riding mode e sospensione anteriore a doppio braccio oscillante.
• 2025: nuove livree, upgrade audio e connettività avanzata.

Continua a essere il punto di riferimento del mototurismo, con una combinazione unica di prestazioni, comfort ed esclusività. Un’icona destinata a scrivere nuovi capitoli nella storia delle due ruote.