Land Rover Defender V8 è un fuoristrada classico che non passa mai di moda.

Uscita fuori produzione nel 2016, la Land Rover Defender V8 Classic è stata oggetto delle cure della divisione Works Bespoke.

Dal telaio alla carrozzeria, tante le personalizzazioni che sono state effettuate al fine di renderla ancora più appetibile e riconoscibile.

Disponibile nelle configurazioni 90 e 110, le Defender Classic oggetto delle cure della divisione Bespoke hanno un aspetto vintage e contenuti all’avanguardia.

Gli esemplari che possono essere rivisitati e aggiornati sono quelli prodotti tra il 2012 e il 2016.

Saranno tutte personalizzate a mano nel Regno Unito dagli ingegneri del reparto Land Rover Classic.

Centina e centinaia di ore di lavoro, per dar vita a una serie di esemplari unici nel loro genere.

Oltre al colore della carrozzeria, anche il tetto può essere riverniciato a contrasto.

Il cliente può scegliere persino la griglia anteriore optando per uno stile Heritage, Standard e Adventure. I gruppi ottici sono a LED.

Le Defender 90 e 110 possono essere equipaggiate con cerchi da 16 pollici o da 18 pollici, in questo caso hanno un design denominato Sawtooth, più classico.

Come si vuole su di un vero fuoristrada, ampie le personalizzazioni, dalle pedane laterali al portapacchi fino alla scaletta per salire sul tetto.

Quest’ultimo può essere equipaggiato con luci a LED. Un verricello posto al centro del paraurti anteriore, semplifica e rende agevole qualsiasi operazione di recupero, veicoli e oggetti.

Con il Pack Adventure, è possibile disporre di una tenda montata sul tetto, mentre con il Ply Cuys Camper Conversion, il Defender diventa un vero e proprio camper.

Land Rover Defender V8 by Bespoke, motore, personalizzazione e prezzi

La Bespoke, divisione specializzata nelle personalizzazioni e nel restauro di mezzi classici Land Rover, è intervenuta anche sugli interni.

I sedili sono rivestiti in morbida pelle, cinque le finiture disponibili. Per i sedili, a richiesta, è possibile scegliere tra quelli Premium o quelli più sportivi della Recaro.

La console centrale mantiene il suo aspetto classico.

Un piccolo ma compatto display da 3,5 pollici è presente sul pannello frontale dell’impianto stereo.

Previste diverse funzioni, tra cui l’impianto di navigazione satellitare, la radio DAB e la connettività Bluetooth.

Le Defender realizzate dalla Works Bespoke dispongono di un motore V8 da 5 litri, capace di sprigionare una potenza di 405 cavalli per 515 Nm di coppia massima.

Il cambio è un automatico a otto rapporti della ZF.

Adeguato alle prestazioni anche l’impianto frenante. Previste pinze a quattro pistoncini e dischi maggiorati su entrambi gli assi.

L’assetto è stato completamente rivisto con l’adozione di molle Eibach e barre antirollio e ammortizzatori Bilstein.

Per quanto concerne i prezzi, vista l’esclusività del progetto, questo tuning non è alla portata di tutti.

La Defender 90 by Works Bespoke è in vendita a un prezzo superiore ai 250.000 dollari.

La Defender 110 a cinque posti viene invece proposta a circa 12.000 dollari in più.