Questo mese Alpina festeggia sei decenni di eccellenza automobilistica con il lancio di una versione aggiornata del suo modello iconico, la Alpina B8 GT. Basata sulla BMW Serie 8 Gran Coupé a quattro porte, questa edizione esclusiva è equipaggiata con il motore più potente mai sviluppato da Alpina.
Il V8 bi-turbo da 4,4 litri, già visto sulla B5 GT, raggiunge ora 634 CV (643 PS / 466 kW), superando di 9 CV la precedente B8 e lasciandosi alle spalle i 617 CV (625 PS / 460 kW) della BMW M8. Anche la coppia della nuova Alpina B8 GT rappresenta un punto di forza: 850 Nm (627 lb-ft) contro i 750 Nm della M8 e gli 800 Nm della vecchia B8.
Alpina B8 GT, motore, prestazioni, velocità massima
Nonostante ciò, la B8 GT richiede 3,3 secondi per scattare da 0 a 100 km/h, appena un decimo in più rispetto alla M8 (3,2 secondi). Tuttavia, la vera differenza emerge sull’autobahn: mentre la M8 è limitata a 250 km/h (o 305 km/h con un optional da 2.500 $), la B8 GT può raggiungere i 330 km/h, un miglioramento rispetto ai 324 km/h della vecchia generazione.
Le novità includono un nuovo silenziatore centrale che migliora il sound del V8, un sistema di trazione integrale ottimizzato con maggiore potenza inviata alle ruote posteriori e un differenziale elettronico aggiornato. Alpina sottolinea che queste modifiche migliorano l’agilità senza compromettere il comfort nei lunghi viaggi, da sempre un elemento distintivo del marchio.
L’estetica della B8 GT si distingue grazie a dettagli personalizzati in fibra di carbonio, tra cui diffusore, condotti d’aria e dive planes, oltre alle caratteristiche ruote forgiate Alpina da 21 pollici. Soglie delle portiere e montanti B presentano il logo Alpina B8 GT di serie, mentre le opzioni di verniciatura includono combinazioni bicolore uniche. Soltanto 20 dei 99 esemplari saranno disponibili in questa configurazione speciale.
Il prezzo di partenza è di €225.000 ($232.000), ben superiore ai $140.000 della M8 Gran Coupé. Tuttavia, la B8 GT offre esclusività senza pari: pregiati interni in pelle Merino, targhe con la firma del fondatore di Alpina, Burkard Bovensiepen, e accessori di lusso come due borsoni personalizzati.
Nonostante queste raffinatezze, l’abitacolo conserva il design datato della Serie 8, uno dei pochi modelli BMW ancora dotati del vecchio sistema touchscreen integrato.
Con BMW che ha acquisito Alpina nel 2022 e prenderà il controllo totale dal prossimo anno, la B8 GT potrebbe diventare un oggetto da collezione, segnando la fine di un’era per il marchio di Buchloe.
Resta da vedere, dopo il lancio di questa final edition cosa BMW riserverà per il futuro di Alpina.
