Alpine A110 R Ultime

Alpine A110 R Ultime rappresenta il massimo livello di prestazioni e personalizzazione della gamma A110. Prodotta in una serie limitata di appena 110 esemplari, questa versione estrema è stata progettata e assemblata nello storico stabilimento Jean Rédélé Alpine di Dieppe. Con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi e un miglioramento di circa 20 secondi sul giro del Nürburgring rispetto alla A110 R, la Ultime è un vero capolavoro di ingegneria e passione.

Spinta da un motore da 345 CV, questa supercar riesce a combinare prestazioni eccezionali con un rapporto peso-potenza ottimizzato. L’obiettivo del team Alpine era chiaro: creare un’auto da strada ispirata al mondo delle corse, con tecnologie avanzate, aerodinamica raffinata e una personalizzazione senza precedenti.

L’ingegneria dietro la potenza

Il progetto A110 R Ultime ha preso forma con l’approccio di una vera scuderia da corsa, coinvolgendo alcuni dei migliori esperti del settore automobilistico. Alpine ha scelto di adottare per la prima volta un programma di ultra-personalizzazione, permettendo ai clienti di configurare l’auto con una gamma di 27 tinte di carrozzeria, 14 tonalità di Alcantara® e 10 varianti di pelle, grazie alla collaborazione con Poltrona Frau.

Questa ricerca dell’eccellenza si estende anche alla meccanica. La A110 R Ultime è dotata di un telaio interamente in alluminio, con sospensioni Ohlins TTX regolabili, cerchi alleggeriti da 18 e 19 pollici e un impianto frenante ottimizzato con dischi di diametro maggiorato e pastiglie da competizione. Gli pneumatici Michelin PS CUP 2, sviluppati specificamente per questa versione, garantiscono un’aderenza straordinaria.

L’aerodinamica è stata affinata per massimizzare la stabilità e l’efficienza in pista, con un nuovo splitter anteriore, prese d’aria sul cofano, uno spoiler posteriore regolabile e un’ala biplano. Grazie a queste migliorie, il carico aerodinamico è stato ridotto di 160 kg rispetto alla A110 R.

Un motore affinato per il massimo delle prestazioni

Cuore pulsante della A110 R Ultime è un motore da 345 CV ottimizzato con nuovi pistoni forgiati, bielle derivate dal motorsport e un turbocompressore rielaborato. La nuova mappatura del motore, con compatibilità fino a 102 RON, consente di raggiungere la potenza massima a 6.000 giri/min, offrendo una risposta immediata e una spinta inarrestabile.

Il cambio DCT6 aggiornato trasmette la potenza con la massima efficienza, permettendo di erogare una coppia di 420 Nm già a 3.200 giri/min. Questa configurazione consente alla A110 R Ultime di eguagliare le prestazioni di vetture molto più potenti, mantenendo però una leggerezza invidiabile di 3,2 kg/CV.

Un’esperienza esclusiva per i clienti Alpine

La A110 R Ultime non è solo un’auto da corsa per la strada, ma rappresenta anche una visione esclusiva del lusso e della personalizzazione. Attraverso il programma Atelier Sur-Mesure, Alpine offre ai clienti la possibilità di co-creare la propria vettura, scegliendo materiali, colori e dettagli esclusivi. Tra le opzioni più raffinate, vi sono rivestimenti in pelle e Alcantara, dettagli in fibra di carbonio e finiture uniche curate dai designer Alpine.

A celebrare il DNA sportivo del marchio, 30 dei 110 esemplari prodotti saranno realizzati in una speciale edizione La Bleue, caratterizzata da una livrea che fonde due tonalità di blu e un abitacolo esclusivo in pelle nera e blu.

Alpine A110 R Ultime: un simbolo di eccellenza

Questa versione estrema della A110 segna un capitolo fondamentale per Alpine, dimostrando la capacità del marchio di raggiungere nuovi vertici di prestazioni ed esclusività. Con la sua combinazione di ingegneria avanzata, personalizzazione estrema e prestazioni di livello assoluto, la A110 R Ultime è destinata a diventare un’icona tra le auto sportive francesi.

Gli appassionati che desiderano possedere un pezzo di storia Alpine devono affrettarsi: i pochi esemplari disponibili stanno andando a ruba. Questa è l’ultima e più estrema interpretazione della A110 prima dell’arrivo della sua erede elettrica, prevista per il 2026.

Novità & Test Drive Commenti disabilitati su Alpine A110 R Ultime: l’essenza della sportività senza compromessi
BMW M3 CS Touring

BMW M3 CS Touring ridefinisce il concetto di auto sportiva con un’eccezionale combinazione di potenza, precisione e innovazione tecnologica. Grazie al motore sei cilindri da 550 CV, al cambio M Steptronic a otto rapporti e alla trazione integrale M xDrive, ogni accelerazione regala emozioni intense. Il modello, progettato per offrire prestazioni da pista e massimo controllo, raggiunge i 100 km/h in soli 3,5 secondi.

L’attesissima anteprima mondiale avrà luogo sul circuito di Mount Panorama, a Bathurst (Australia), in occasione della Bathurst 12 Hour il 30 gennaio 2025. Le consegne della BMW M3 CS Touring inizieranno a marzo 2025 per i clienti in Europa, Australia, Giappone, Corea del Sud e altri mercati selezionati. La produzione sarà affidata allo stabilimento BMW Group di Monaco.

Il cuore della BMW M3 CS Touring è il suo potente motore 3.0 litri a sei cilindri in linea, sviluppato per garantire prestazioni estreme in pista. Grazie alla tecnologia M TwinTurbo aggiornata e alla pressione di sovralimentazione portata a 2,1 bar, l’auto eroga 550 CV e una coppia massima di 650 Nm tra 2.750 e 5.950 giri/min. L’architettura del propulsore include un basamento rinforzato, un albero a gomiti forgiato e una testata stampata in 3D per una resistenza e una leggerezza ottimali.

L’erogazione della potenza è fluida e progressiva, con una zona rossa che si estende fino a 7.200 giri/min. Inoltre, un supporto motore specifico migliora la reattività, permettendo una trasmissione immediata della potenza alle ruote.

BMW M3 CS Touring, prestazioni da brivido

  • 0-100 km/h: 3,5 secondi
  • 0-200 km/h: 11,7 secondi
  • Velocità massima: 300 km/h (limitata elettronicamente con M Driver’s Package)
  • Accelerazione 80-120 km/h: 2,7 secondi in quarta marcia

Il sound del motore è esaltato dall’impianto di scarico M in titanio, con terminali neri opachi e flap regolabili elettronicamente, per un’esperienza acustica intensa, soprattutto in modalità SPORT e SPORT+.

Cambio M Steptronic e trazione M xDrive: massima agilità su ogni fondo

Il cambio M Steptronic a otto rapporti con Drivelogic offre tre modalità di cambiata, ottimizzate per comfort, sportività o guida estrema in pista. Grazie alle palette in fibra di carbonio sul volante, è possibile selezionare le marce con precisione millimetrica.

La trazione integrale M xDrive, combinata con il differenziale Active M, garantisce una distribuzione intelligente della potenza, mantenendo la dinamica tipica della trazione posteriore. Sono disponibili tre modalità di guida:

  • 4WD: massimo controllo in ogni condizione
  • 4WD Sport: maggiore erogazione di potenza alle ruote posteriori
  • 2WD: esperienza di guida purista con trazione posteriore e DSC disattivato

Telaio ottimizzato per la pista e impianto frenante ad alte prestazioni

Per garantire una dinamica impeccabile, il telaio della BMW M3 CS Touring è stato messo a punto con sospensioni adattive M, sterzo M Servotronic e freni M Compound. I clienti possono scegliere tra le pinze verniciate in Rosso o Nero, oppure optare per i freni M Carbon-ceramici con pinze in Oro opaco o Rosso.

Le ruote forgiate M da 19” all’anteriore e 20” al posteriore, abbinate a pneumatici specifici per pista, assicurano un grip eccellente. Per chi desidera ancora più prestazioni, sono disponibili gomme ultra-track opzionali.

Materiali ultraleggeri e aerodinamica evoluta

Il peso ridotto è una delle chiavi del successo della BMW M3 CS Touring. La fibra di carbonio (CFRP) è ampiamente utilizzata in cofano, splitter anteriore, prese d’aria, calotte degli specchietti, diffusore posteriore e console centrale, riducendo il peso di circa 15 kg rispetto alla M3 Competition Touring.

Il design aerodinamico include prese d’aria ottimizzate per il raffreddamento e uno spoiler posteriore per la massima stabilità alle alte velocità. La griglia M senza cornice, ispirata alle auto da corsa, enfatizza il carattere aggressivo dell’auto, mentre i fari gialli a LED richiamano il mondo GT.

Interni esclusivi: tecnologia e sportività senza compromessi

L’abitacolo della BMW M3 CS Touring è un perfetto mix tra lusso e funzionalità da pista. I sedili M Carbon, regolabili elettricamente e rivestiti in pelle Merino nero-rosso, offrono un supporto eccezionale. Il volante M in Alcantara, con cuciture rosse e corona a fondo piatto, esalta il feeling sportivo.

Il cockpit digitale include il BMW Curved Display con strumentazione da 12,3” e infotainment da 14,9”, gestito dal BMW Operating System 8.5. Il sistema M Drive Professional offre funzioni come M Drift Analyser, M Laptimer e M Traction Control a 10 livelli per un’esperienza su pista personalizzata.

Comfort e connettività avanzati

Nonostante la sua vocazione sportiva, la BMW M3 CS Touring non rinuncia al comfort. Tra le dotazioni di serie troviamo:

  • BMW Live Cockpit Professional con Head-Up Display M
  • Navigazione BMW Maps con aggiornamenti in tempo reale
  • Impianto audio Harman Kardon
  • Climatizzatore automatico bi-zona
  • Accesso Comfort e ricarica wireless per smartphone

Per la sicurezza, sono inclusi Park Distance Control, Parking Assistant e assistenti alla guida avanzati.

La BMW M3 CS Touring combina le emozioni di una sportiva ad alte prestazioni con la praticità di una Touring. Grazie alla sua potenza straordinaria, alla precisione di guida e ai materiali ultraleggeri, questo modello rappresenta il massimo dell’ingegneria BMW M. Con un abitacolo raffinato e dotazioni di ultima generazione, è perfetta per chi desidera il meglio su strada e in pista.

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