KIA EV9 GT sbarca in America al Los Angeles Auto Show.
Rappresenta uno dei decolli più potenti mai presentati dal costruttore coreano. La nuova KIA EV9 GT rappresenta una naturale evoluzione di un “filone”, quello delle altissime prestazioni, lanciato dalla EV6 GT.
Rispetto alla sorella fastback, il SUV elettrico ha una potenza decisamente inferiore, 501 CV contro i 576 CV della EV6 GT.
All’anteriore è presente un motore elettrico da 214 CV, al retro è posizionata un’unità da 362 CV.
Nonostante gli oltre 70 CV in meno, la EV9 GT raggiunge i 100 km/h con partenza da fermo in 4,3 secondi, lo stesso tempo della EV6 GT.
KIA EV9 GT, motore, assetto, sospensioni
Per assicurare al pilota un maggior controllo del veicolo, i tecnici coreani hanno equipaggiato il maxi-SUV elettrico con sospensioni elettroniche che variano la loro risposta in funzione dello sterzo e freni.
Diverse le modalità di guida, Normal, Eco, Sport e My Drive. Quest’ultima consente una completa configurazione su misura della vettura. Per chi è alla ricerca delle massime prestazioni, c’è il pulsante GT in verde lime, è posizionato sul volante e trasforma il SUV elettrico in un vero dragster.
Una particolarità della nuova EV9 è il “Virtual Gear Shift”, soluzione presa in prestito dalla Ioniq 5 N, che simula le cambiate di marcia, come se realmente il pilota, azionando i paddle al volante, agisse sulla trasmissione.
Un artifizio elettronico che coinvolge il pilota, esattamente come se fosse alla guida di un’auto sportiva termica.
Per quanto concerne i tempi di ricarica, il maxi-SUV elettrico coreano è in grado di passare dal 10% all’80% della carica massima della batteria in meno di 25 minuti.
Completa la dotazione di serie della nuova KIA EV9 GT.
Nel suo ricco equipaggiamento fanno parte:
- cerchi da 21 pollici
- pinze freno maggiorate
- inserti in Alcantara
- illuminazione ambientale
- sedili sportivi specifici GT
- paraurti anteriore sportivo.
La nuova KIA EV9 GT sarà prodotta nella Corea del Sud.
Il prezzo non è stato ancora comunicato.
