Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 2025

Dopo circa 18 mesi dal restyling europeo, la Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 2025 è finalmente sbarcata negli Stati Uniti. Sebbene il prezzo ufficiale non sia ancora stato rivelato, si posizionerà al vertice della gamma accanto alla GT 43 4-Door Coupé e alla GT 53 4-Door Coupé, i cui prezzi partono rispettivamente da 101.100 e 112.000 dollari.

Design: Ritocchi Sottili ma Efficaci

Le modifiche estetiche sono discrete, tanto che solo un occhio esperto potrebbe coglierle a primo sguardo. Il cambiamento più evidente riguarda la griglia frontale, ora caratterizzata da una sezione inferiore in nero lucido, un dettaglio che conferisce un tocco di aggressività in più. Le ampie prese d’aria del modello precedente sono state sostituite da aperture più sottili e raffinate, simili a quelle della seconda generazione della AMG GT Coupé a due porte.

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 2025, motore e prestazioni

La vera anima della GT 63 S E Performance rimane il V8 biturbo da 4.0 litri, abbinato a un potente motore elettrico capace di erogare 201 CV e 320 Nm di coppia aggiuntivi. La potenza complessiva raggiunge 831 CV e 1.399 Nm, superando di gran lunga anche competitor diretti come la BMW M5.

Grazie alla trazione integrale completamente variabile e al cambio automatico a nove rapporti, questa berlina ad alte prestazioni scatta da 0 a 96 km/h in soli 2,8 secondi, toccando una velocità massima limitata elettronicamente di 317 km/h.

Anche se la vettura rimane un’ibrida plug-in, la batteria da 4,8 kWh offre un’autonomia elettrica limitata, sufficiente per brevi tragitti urbani.

Tecnologia: Efficienza e Innovazione

Nonostante il rallentamento del mercato delle ibride plug-in, la GT 63 S E Performance si distingue per il sistema di rigenerazione dell’energia su quattro livelli. Questa tecnologia consente la guida one-pedal, capace di recuperare fino a 100 kW di energia, migliorando così l’efficienza complessiva.

Interni: Lusso e Tecnologia Firmati AMG

L’abitacolo ha subito aggiornamenti mirati, tra cui nuove grafiche AMG per il sistema MBUX infotainment e l’introduzione di un volante AMG Performance di serie. Questi dettagli contribuiscono a rafforzare il carattere sportivo ed esclusivo della vettura.

Con una combinazione esplosiva di lusso, potenza e tecnologia, la Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 2025 si conferma una delle berline sportive più affascinanti e prestazionali sul mercato.

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Aston Martin Vantage Roadster

Aston Martin Vantage Roadster segna un’evoluzione naturale per il celebre marchio britannico, combinando il design iconico con prestazioni di altissimo livello. Non solo supera il precedente modello in termini di potenza e dinamismo, ma si avvicina sorprendentemente al livello della DB12 Volante. Scopriamo insieme le caratteristiche di questa straordinaria cabriolet.

Come la sua controparte Coupé, la nuova Aston Martin Vantage Roadster è equipaggiata con un potente V8 biturbo da 4,0 litri, capace di erogare 656 CV e 800 Nm di coppia. Rispetto alla versione precedente, i miglioramenti sono impressionanti: +153 CV e +115 Nm, grazie a turbocompressori più grandi, nuovi profili degli alberi a camme e un rapporto di compressione ottimizzato.

Aston Martin Vantage Roadster, pneumatici, freni e prestazioni

La potenza del motore viene trasmessa alle ruote posteriori attraverso un cambio automatico a otto rapporti e un differenziale a slittamento limitato controllato elettronicamente. Risultato? Accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,5 secondi e una velocità massima di 325 km/h.

Nonostante il peso aggiuntivo tipico delle cabriolet, Aston Martin ha contenuto l’aumento a soli 60 kg, mantenendo un rapporto peso-potenza eccezionale. Il bilanciamento del peso (49:51) e un assetto sospensivo sofisticato (doppio triangolo all’anteriore e multi-link al posteriore) garantiscono una guida agile e precisa. Gli ammortizzatori adattivi Bilstein DTX assicurano inoltre un comfort impeccabile.

Ogni Vantage Roadster è equipaggiata con pneumatici Michelin Pilot Sport S 5 e freni in carbonio-ceramica di dimensioni generose. Il sistema di controllo di trazione offre otto impostazioni personalizzabili, consentendo al guidatore di adattarsi a qualsiasi condizione stradale.

La capote è stata progettata con un meccanismo Z-folding che permette l’apertura o la chiusura in appena 6,8 secondi, anche in movimento fino a 50 km/h. Secondo Aston Martin, si tratta del tetto automatico più veloce al mondo. È inoltre possibile azionarlo da remoto tramite la chiave.

Di serie, la Vantage Roadster offre un sistema audio a 11 altoparlanti, con la possibilità di scegliere un impianto premium sviluppato in collaborazione con Bowers & Wilkins. Tuttavia, il vero spettacolo acustico rimane il ruggito del V8, una sinfonia che appaga ogni appassionato di auto sportive.

Adrian Hallmark, CEO di Aston Martin, ha dichiarato: “La nuova Vantage offre prestazioni straordinarie, ben oltre ogni modello precedente, ed è ormai riconosciuta come una vera sportiva di classe superiore. La Roadster non è da meno, offrendo un’esperienza reinventata che combina i vantaggi della Coupé senza compromessi in termini di comfort o performance.”

Le prime consegne ai clienti sono previste per il secondo trimestre dell’anno, mentre i prezzi ufficiali devono ancora essere annunciati.

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