Nuovo Piaggio Liberty 50, 125, 150, omologazione Euro 5+ per lo scooter a ruote alte

Nuovo Piaggio Liberty si rinnova nel look. Se la versione da 50 cc è tra le più amate per praticità e facilità di guida, anche le altre due varianti da 125 cc e 150 cc, puntano a ripetere il successo della precedente generazione.

Uno scooter a ruote alte leggero, robusto e affidabile, il nuovo Piaggio Liberty è un mezzo ideale per districarsi in città.

Cambia nello stile, dopo oltre un milione di esemplari venduti in tutto il mondo, il Liberty è completamente nuovo, uno scooter che si rivolge anche ai giovani e al pubblico femminile.

Tre le cilindrate disponibili (50, 125 e 150), due gli allestimenti, base ed S (Sport).

Il frontale cambia radicalmente, nuovo il faro a LED a sviluppo orizzontale, gruppo ottico che si integra perfettamente nelle compatte carene.

Nella vista laterale, il profilo del nuovo Libertà è più snello.

Le maniglie passeggero lasciano il posto a un elegante supporto in alluminio che può accogliere anche il bauletto posteriore.

Massima cura per l’ergonomia.

Il nuovo manubrio è stato posizionato più in alto, per una postura più verticale. Cambia anche la strumentazione, ora digitale e con display a colori da 5 pollici.

Due le modalità di visualizzazione, Day e Night.

I cerchi del nuovo Piaggio Liberty sono da 16” all’anteriore e da 14” al retro.

Il design è a tre razze sdoppiate. Gli pneumatici sono da 90/80 e da 100/80 (anteriore e posteriore).

Novità anche per il telaio. È realizzato con tubi in acciaio ad alta resistenza, l’interasse è di 1.350 mm per le versioni 125 cc e 150 cc e da 1.370 mm per il 50 cc.

L’impianto frenante è composto da un singolo disco anteriore  da 240 mm con pinza a doppio pistoncino e da un tamburo posteriore da 140 mm. Le versioni 125 cc e 150 cc sono dotate di ABS.

Nuovo Piaggio Liberty, motori Euro 5+

Tre motorizzazioni da 50 cc, 125 cc e 150 cc.

Il Liberty 50 è spinto da un monocilindrico 4T efficiente ed estremamente parco nei consumi, il costruttore dichiara 2,5 litri per 100 km nel ciclo WMTC.

Le versioni da 125 cc e 150 cc sono spinte da un monocilindrico raffreddato ad aria con distribuzione monoalbero a camme in testa a 3 valvole (2 di aspirazione e 1 di scarico). L’alimentazione è a iniezione elettronica. Il consumo dichiarato è di 2,5 litri / 100 km per il 125 cc e 2,7 litri / 100 km il 150 cc. Prevista l’omologazione Euro 5+.

Due le versioni disponibili:

• Liberty
• Liberty S (Sport).

La versione Sport si caratterizza per diverse finiture in nero lucido tra cui la cornice del faro posteriore e degli indicatori di direzione e il nuovo logo Liberty.

Diversi i dettagli in blu lucido tra cui un particolare dei cerchi e la cravatta sullo scudo anteriore.

Ampia la possibilità di personalizzarlo, da segnalare:

• cavalletto laterale completo di sensore di sicurezza anti avviamento
• parabrezza antischeggia
• bauletto posteriore da 31 litri.