Nuove Triumph Trident 660 e Tiger Sport 660 2026: più potenza, tecnologia e carattere

Con il Model Year 2026, Triumph alza ulteriormente l’asticella nel segmento delle medie cilindrate, introducendo importanti aggiornamenti per due modelli chiave della gamma: Trident 660 e Tiger Sport 660. Due moto diverse per vocazione, ma accomunate da un profondo lavoro di evoluzione tecnica, stilistica e funzionale che ne rafforza l’identità.

Al centro del progetto c’è il nuovo motore tre cilindri da 660 cc, completamente rivisto. L’unità eroga ora 95 CV a 11.250 giri/min e una coppia massima di 68 Nm a 8.250 giri/min, con l’80% della spinta disponibile già dai 3.000 giri. Un dato che si traduce in una risposta sempre pronta, sia nella guida sportiva sia nei lunghi trasferimenti.

L’aumento di potenza (+14 CV rispetto alla versione precedente) porta la Trident 660 ai vertici della categoria roadster, mentre sulla Tiger Sport 660 le prestazioni si sposano con una vocazione turistica ancora più marcata. Il nuovo limitatore innalzato a 12.650 giri/min regala inoltre un allungo più coinvolgente, mantenendo la tipica progressività del tre cilindri Triumph.

Motore Triumph 660 tre cilindri: evoluzione tecnica e prestazioni

Il nuovo propulsore è frutto di un intervento profondo su numerosi componenti. Il passaggio da un singolo corpo farfallato a tre corpi farfallati da 44 mm, uno per cilindro, migliora sensibilmente la risposta del gas. A questo si aggiungono un airbox maggiorato, una testa cilindri riprogettata con valvole di scarico più ampie e un profilo camme con maggiore alzata.

Il sistema di raffreddamento è stato completamente rivisto: radiatore più grande, nuova posizione e ventola ridisegnata garantiscono un controllo termico ottimale anche nella guida più impegnativa. La nuova mappatura motore lavora sull’erogazione ai bassi regimi e sulla fluidità dell’acceleratore, rendendo la guida ancora più intuitiva.

Aggiornato anche l’impianto di scarico con collettore 3-in-1, catalizzatore ottimizzato e silenziatore underslung, che mantiene inalterato il caratteristico sound del tre cilindri. La trasmissione a sei marce beneficia di rapporti rivisti, mentre il Triumph Shift Assist è stato ricalibrato per cambiate più rapide e precise. Completa il quadro la nuova frizione slip&assist, che riduce lo sforzo alla leva e migliora il controllo in ogni situazione.

Triumph TRIDENT 660 2026: roadster pura, anima sportiva

La nuova Trident 660 rafforza il proprio DNA sportivo grazie a un design più muscoloso. Il serbatoio è stato ridisegnato, ora più largo e scolpito, con incavi laterali che migliorano il feeling con la moto. Il nuovo supporto faro e l’illuminazione full LED con DRL integrato contribuiscono a un look ancora più moderno.

Disponibile in tre colorazioni:

• Cosmic Yellow (premium)

• Stone Grey (premium)

• Snowdonia White (standard).

Sul fronte ciclistico, la Trident mantiene la proverbiale agilità, ora supportata da un telaio rivisto e da una nuova sospensione posteriore Showa regolabile. All’anteriore troviamo una forcella USD Showa da 41 mm con 120 mm di escursione, mentre al posteriore il nuovo mono offre 130 mm di corsa, permettendo un set-up più sportivo.

I cerchi in lega leggera calzano pneumatici Michelin Road 5, mentre l’impianto frenante con doppi dischi da 310 mm e pinze Nissin garantisce potenza e modulabilità. Il peso in ordine di marcia è contenuto in soli 195 kg, con altezza sella di 810 mm, rendendola accessibile anche ai piloti meno esperti.

In questo caso è consigliabile sempre partecipare a un corso di guida, su strada in pista, tanti i costruttori che vantano un programma fitto di giornate e formazioni, vedi la Ducati Riding Academy 2026 dove si impara davvero ad andare in moto.

Tecnologia e connettività

La dotazione elettronica è di livello superiore:

• Ride-by-wire

• Tre riding mode: Sport, Road, Rain

• Piattaforma inerziale a 6 assi

• ABS cornering

• Controllo di trazione cornering disattivabile

• Cruise control di serie

• MyTriumph Connectivity con navigazione turn-by-turn

La strumentazione combina display TFT a colori e schermo LCD per una lettura immediata.

TIGER SPORT 660 2026: viaggiare diventa ancora più facile

La Tiger Sport 660 conferma il suo ruolo di sport tourer versatile, unica nella categoria con motore tre cilindri. Le prestazioni migliorate rendono la guida in coppia o a pieno carico ancora più piacevole, grazie a una spinta corposa e progressiva.

Il design è stato aggiornato con nuove carenature, che migliorano protezione aerodinamica e comfort. Il serbatoio cresce fino a 18,6 litri, aumentando l’autonomia. Il parabrezza regolabile con una mano offre un’escursione da 1.312 a 1.395 mm.

Tra gli accessori disponibili:

• manopole riscaldabili

• paramani

• valigie laterali (57 litri)

• bauletto da 49 litri.

Colorazioni disponibili:

• Interstellar Blue / Mineral Grey

• Silver Ice / Intense Orange

• Pure White (standard)

Assetto e comfort touring

Il telaio rivisto ospita sospensioni premium Showa:

• forcella USD Separate Function da 150 mm

• monoammortizzatore posteriore con precarico remoto

Il peso in ordine di marcia è di 211 kg, con altezza sella di 835 mm. L’ergonomia rilassata e la sella ampia rendono la Tiger perfetta per i lunghi viaggi. Disponibili anche sella ribassata e sella comfort.

Anche qui troviamo ABS cornering, traction control evoluto, ride-by-wire, cruise control e connettività MyTriumph.

Disponibilità e prezzi

Le nuove Trident 660 e Tiger Sport 660 arriveranno nei concessionari da marzo 2026.

Prezzi di listino:

• Trident 660: da € 8.795

• Tiger Sport 660: da € 9.795.