McLaren W1, la supercar da 350 km/h

McLaren W1 è la nuova supercar che vuole imporsi come punto di riferimento nel segmento delle hypercar ad altissime prestazioni.

Nasce come erede della F1 e della P1, la nuova McLaren W1 estremizza i concetti tipici del Marchio inglese: potenza, aerodinamica, tecnologia e leggerezza.

Un’auto da corsa con un abito stradale, realizzata sfruttando tutto il know-how maturato nelle corse dal costruttore inglese.

La squadra di ingegneri che ha partecipato e contribuito alla sua realizzazione, fa parte del Team che ha contribuito al raggiungimento dei 16 titoli mondiali McLaren in Formula 1, nelle categorie piloti e costruttori.

La McLaren W1 si trova perfettamente a suo agio su strada e in pista

Motore V8 e trazione integrale

Debutta il nuovissimo propulsore MHP-8 V8 di McLaren, un otto cilindri a V, turbo benzina, capace di sprigionare una potenza di 928 cavalli.

Ad affiancarlo, un’unità elettrica (Modulo E) che integra un motore elettrico a flusso radiale e un’unità di controllo del motore.

La trasmissione automatica è a 8 rapporti, la retromarcia è solo ed esclusivamente elettrica.

Potenza e coppia vengono trasmesse alle sole ruote posteriori attraverso un E-differential.

Il Modulo E eroga 347 cavalli ed è capace di raggiungere un regime di rotazione fino a 24.000 giri al minuto. La sua potenza specifica è di 23 CV/kg.

La McLaren W1 ha una potenza complessiva di 1.275 cavalli.

A sorprendere è anche il peso della hypercar inglese: 1.399 kg per un rapporto peso / potenza di 911 cavalli per tonnellata.

La W1 è la McLaren omologata per circolare su strada, più potente mai prodotta.

La coppia massima è di 1.370 Nm.

Nello 0 – 100 km/h la W1 impiega 2,7 secondi, nello 0 – 200 km/h impiega soli 5,8 secondi e nello 0 – 300 km/h meno di 12,7 secondi.

La McLaren W1 raggiunge una velocità massima di 350 km/h (limitata elettronicamente).

In modalità EV la hypercar inglese è in grado di percorrere fino a 2 km.

Rispetto al modulo ibrido montato sulla P1, quello presente sulla W1 è più leggero di 40 kg, pur erogando il doppio della potenza.
A contribuire al raggiungimento del peso record, è stata anche la totale assenza di alternatore, motorino di avviamento e tubazioni aggiuntive necessarie per un sistema HVAC convenzionale.

McLaren W1, aerodinamica attiva

Tutte le conoscenze che McLaren ha maturato in Formula 1 sono state trasferite sulla W1.

Per affinare l’aerodinamica di questa vettura, sono state necessarie 350 ore di lavoro nella galleria del vento e ben 5.000 punti testati.

La monoscocca in Aerocell è stata sagomata per favorire l’aerodinamica e l’effetto suolo.

I sedili integrati hanno consentito un risparmio, sul valore totale del passo, di 70 mm.

Sterzo e pedaliera sono completamente regolabili.

Quando il guidatore seleziona la modalità Race, la vettura si abbassa fino a 37 mm all’anteriore e fino a 17 mm al retro.

L’alettone posteriore in questo caso assume la sua massima “lunghezza”, contribuendo a generare un carico aerodinamico fino a 650 kg. La deportanza totale raggiunge i 1.000 kg nelle curve ad alta velocità.

L’ala posteriore rende omaggio alla McLaren F1 GTR del 1997. Azionata da quattro motori elettrici, è in grado di muoversi verso l’alto e il basso a seconda che sia impostata la modalità Road o Race.

L’ala anteriore è invece azionata da due motori elettrici e oscilla attraverso un arco. Quando si imposta la modalità Race, favorisce il passaggio dell’aria sotto la scocca della vettura.

Impianto frenante

A fermare l’esuberanza della nuova McLaren W1 ci pensano delle pinze a 6 pistoncini sull’anteriore e a 4 al posteriore. Sono in monoblocco forgiato e mordono dischi da 390 mm in carboceramica.

Rispetto ai dischi carboceramici tradizionali, presentano uno strato ceramico aggiuntivo.

Questa soluzione garantisce una maggiore durata e consente di utilizzare pastiglie più aggressive.

Il freno di stazionamento è integrato nelle pinze posteriori.

La nuova McLaren W1 sarà prodotta in 399 esemplari, tutti già assegnati. Il prezzo di listino parte da 1,9 milioni di euro, personalizzazioni escluse.

 

McLaren W1 – Specifiche tecniche

Motore

• MHP-8 90° 4.0L (3988cc) V8 biturbo – trasmissione ibrida con modulo elettrico a flusso radiale
• Layout della trasmissione
• Longitudinale, motore centrale, trazione integrale
• Potenza PS (CV/kW) @ giri/min.
• 1275 (1258/938):
  928 (916) da motore a benzina,
  347 (342/255) da modulo elettrico
• Coppia Nm (lb ft) @ giri/min – 1340 (988) @ 4500-5000 giri/min

Trasmissione

• Cambio automatico a 8 velocità con retromarcia E

Sterzo

• McLaren Hydraulic Performance Steering Elettro-idraulico servoassistito

Telaio

• McLaren Aerocell con pedana alta, sedili integrati, sotto telaio anteriore integrato, struttura superiore integrata in un unico pezzo

Sospensione

• McLaren Race Active Chassis Control III con sospensioni attive a sbalzo visibili all’interno, componenti delle sospensioni in titanio e stampati in 3D, bracci posteriori attivi e smorzamento adattivo. Doppio braccio oscillante anteriore e posteriore

Freni

• Sistema McLaren Carbon Ceramic Racing+ (MCCR+) con
• Anteriore: dischi freno da 390 mm con pinze anteriori monoblocco forgiate a 6 pistoni.
• Posteriore: dischi freno da 390 mm con pinze posteriori monoblocco forgiate a 4 pistoni e EPB integrato

Cerchi e pneumatici

• F19 x 9,5J / R20 x 12,0J
• Pneumatici Pirelli P ZERO™ R e pneumatici Pirelli P ZERO Trofeo RS
• F 265/35/R19
• R 335/30/R20

Dimensioni

• Lunghezza – 4,635 metri
• Passo – 2,680 metri
• Altezza – 1,182 metri
• Larghezza – 2,191 metri

Peso a secco più leggero, kg (lbs)

• 1399 (3084)

Prestazioni

• 0-97km/h (0-60mph) – 2,7 secondi
• 0-100km/h (0-62mph) – 2,7 secondi
• 0-200km/h (0-124mph) – 5,8 secondi
• 0-300km/h (0-186mph) – <12,7 secondi
• Velocità massima km/h (mph) – 350 (217) (limitato elettronicamente)
• Frenata 200-0 km/h (124mph-0), metri (ft) – 100 (328)
• Frenata 100-0 km/h (62mph-0), metri (ft) 29 (95)
• Forza di gravità kg (lbs)
• Limitato a 1000 (2205) @280km/h (174mph):
• Anteriore: 350 (772) max
• Posteriore: 650 (1433) max
• Emissioni di CO2, g/km WLTP UE (combinato) <310

Garanzia

• Veicolo (anni/miglia) 4 illimitato
• Batteria HV (anni/km/miglia) 6 75,000/45,000
• Assistenza stradale (anni) 4
• Piano di servizio (anni) 4